近年來，A7重劃區從「機場捷運沿線新興站點」，一路躍升為北台灣討論度最高的宜居新核心。

一方面承接AI科技廊帶、長庚醫療體系、林口生活圈的就業與機能紅利；一方面以5字頭房價在機捷站點之中形成難得的「價格凹陷區」，對首購與年輕換屋族極具吸引力。

以下從人口與產業、交通建設、生活機能、教育醫療、城市規劃與房價結構六大面向，完整拆解A7重劃區的區域實力。

一、人口快速移入＋AI 科技廊帶：A7掌握北台灣成長動能

根據資料顯示，桃園龜山區淨遷入人口已突破 12,000 人，全台排名第三，其中相當大一部分就集中在A7重劃區與大林口生活圈。

A7的關鍵優勢，在於它正好位於 「AI 黃金廊帶」的中心位置：

• 週邊聚集艾司摩爾（ASML）、廣達、輝達（NVIDIA）合作供應鏈等科技產業

• 由新北國際產業園區、工商綜合區、科學園區（如華亞科學園區、南亞科學園區） 串聯而成的8公里科技走廊

• 再加上未來郵政物流園區、航空城發展、塭仔重劃區開發等題材

這些產業發展，帶來的不是短期題材，而是連續性的：

高薪就業人口 → 穩定居住需求 → 家戶結構年輕化 → 長期支撐 A7 房價與租金

對於關注機場捷運沿線房市、桃園龜山房價、林口生活圈的自住客來說，A7已經從「外圍選項」，變成 真正能「住、能通勤、能成家」的主戰場。

二、新興重劃區優勢：人本導向的城市規劃與新耐震住宅

A7重劃區是一塊完整規劃的新市鎮，相較於舊市區，有幾個明顯宜居優勢：

空橋規劃，如同信義計畫區再現

• 棋盤式道路規劃，安全人車分道
• 空橋串接設計，颳風下雨出行都更加友善

電線電纜地下化、公園綠地分布均衡

• 視覺環境乾淨俐落
• 社區周邊就有綠地與休憩空間，符合年輕家庭與長輩散步、遛小孩的需求

911 之後的新耐震標準建築

• 區內住宅多為近年推案，普遍符合較新耐震與防火設計
• 相較於舊市區老公寓、老大樓，在地震頻仍的台灣，居住安全感更高

這也是為什麼許多首購族會直接把關鍵字鎖定在：
「A7新成屋、A7預售屋、A7電梯宅」，希望一次到位，住進 新世代規格的住宅與街廓環境。

三、立體交通網：機場捷運＋國道＋未來捷運長庚線

1. 機場捷運 A7站：雙北＋國門25分鐘生活圈 

A7機場捷運站有三大關鍵特性：

• 距離台北車站約6站，機捷直達，通勤時間具優勢

• 往桃園機場、航空城、桃園高鐵站，約25分鐘帶到國門與軌道樞紐

• A7月台在平日早上尖峰時段人潮滿載，顯示出實質通勤需求強、不是「只有地沒有生活」的空城重劃區

目前已由地方民代爭取：

• 尖峰時段加開班次
• 後續朝向增加車廂數、提升機捷運能的方向規劃

這對長期依賴捷運通勤族，是非常關鍵的條件。

2. 國道一號林口交流道立體化工程：車流17萬次的改善方案

高公局統計，國道一號林口交流道每日進出旅次超過17萬筆，是全國車流量最高的交流道之一。

為解決長期壅塞問題，現正推動：

• 南出、北入匝道立體化設計

• 改善林口 A、B 交流道之間車流交織點

• 工程預計於 116 年 1 月完工

完工後將：

• 有效減少平面紅綠燈耗時

• 提升林口、龜山、大林口生活圈 整體車流順暢度與通勤穩定性

A7居民無論往台北市中心、往新北產業園區或南下桃園，都能直接受惠。

3. 未來捷運「長庚線（銀線）」：串聯林口、龜山、桃園

除了既有機捷與國道外，長庚線（捷運銀線） 是下一條關鍵軌道建設：

• 全長約16公里，橫跨 林口、龜山、桃園

• 串接長庚醫院、文教區、住宅區

• 服務通勤、通學與就醫需求

目前進度：

• 桃園市府已完成全線現勘工程

• 目標於2026年完成可行性研究並送中央審查

一旦捷運長庚線成形，A7 將從「機捷單一軌道節點」，進階為多軌交織的雙捷樞紐生活圈候選區，對長期房市結構有加分效果。

四、教育與醫療機能：全齡家庭最在意的兩大關鍵

1. 學區布局：從幼兒園到高中「在地就讀」

隨著人口暴增，A7重劃區學位需求快速上升，住在學校對面卻進不去的情況時有所聞。對此，地方政府正加速補齊學區機能：

• 文青國中小新校舍：興建中，預計 115 年完工，可容納更多在地學童

• 文興國小新建校舍計畫：擴充校舍容量

• 大坪頂地區預留文高中用地：未來規劃高中設校

規劃完成後，A7 家長可望讓孩子：

從幼兒園、國小、國中到高中，都在 A7 生活圈一條龍就讀，真正實現「學校在家旁邊」的學區生活。

2. 醫療照護：長庚醫療體系＋長庚養生村

對許多有長輩、幼童的家庭而言，「醫院距離多遠」是選擇居住地的關鍵條件之一。

A7重劃區在醫療資源上具有明顯優勢：

• 鄰近 長庚醫院 & 長庚醫療生活圈

• 區內有長庚養生村、長照機構，兼顧中高齡族群與長輩照護

• 急診、專科看診、身心照護需求都可在短距離範圍內完成

對於追求全齡友善、三代同堂、醫療安心的自住客，這是 A7 相對其他新興重劃區（僅有住宅、機能未齊）的一大差異化優點。

五、商業與生活機能：從「有得住」到「住得好」

A7商業地圖正快速成形。

1. 基礎機能：郵局、連鎖餐飲、日常消費

• 文青郵局：預計於 2025 年底完工，補足金融與郵政服務

• 車麗屋商場百貨：預計有麥當勞、星巴克等連鎖品牌進駐

2. 郵政物流園區：前店後廠的複合式開發

• 未來的郵政物流園區並非單純的物流基地，而是規劃為前店後廠 的複合式開發模式
• 對居民而言，代表更多就業機會＋更完整商業機能＋更成熟的生活圈定位。

3. 空橋系統＋商業街：複製信義、新板、南港的成功經驗

A7 的一大亮點，是規劃 空橋系統串聯捷運站與周邊商業據點：

• 類似 信義計畫區、南港軟體園區、新板特區 的人行空橋概念

• 串接：捷運站、商場、辦公建築與商業街區

• 實現 人車分道、立體動線、全天候遮蔽步行

對於：

• 推著娃娃車的爸媽
• 需要接送小孩的家庭

• 不想走在車陣邊的長輩

空橋不只是機能，更是安全與生活品質的象徵。

4. 日系「蔦屋型」社區百貨：質感生活的進場

節目中也提到，愛山林建設開發 已在A7購置約 6,700 坪商業基地，未來將導入：

• 參考日本 蔦屋書店（TSUTAYA） 的社區型百貨概念

• 結合：書店、生活選物、餐飲、親子空間與社區活動

A7 的生活機能將從「夠用」走向「有質感」，形成具風格的年輕家庭生活圈。

六、房價結構與「價格凹陷」優勢：機捷沿線超值 5 字頭

談到A7房價，許多首購族關心的問題是：

「現在5字頭，會不會已經太晚？」

從區域結構來看，A7反而是目前機場捷運沿線CP值最高的站點之一：

與台北各線比較：6 站內僅 A7 還在 5 字頭

• 從台北車站往外推 6 站，不論紅線、藍線、綠線，單價多已在百萬等級
• 唯有機場捷運 A7，目前仍維持 5 字頭帶、總價可控、房貸壓力相對可管理

與機捷其他站比較：A8、A9已「坐七望八」

• A8長庚醫院站、A9林口站，房價多已來到7、8字頭，部分指標產品逼近百萬，A7 卻還在5字頭，明顯形成價格凹陷

與溫仔圳重劃區的價格差

• 溫仔圳重劃區位於 A5～A6 區間，是新北市最後一塊約 396 公頃 的大型重劃區
• 土地尚未全面分配前，市場預期單價就已喊到 7 字頭
• 未來商業、醫療與公共建設到位後，房價可望再墊高

而A7距A6約車程 10 分鐘內，一旦溫仔圳價格成形，將自然形成：

溫仔圳（新北高價） → A6 → A7（相對親民） 的「價格階梯」，A7 可望承接外溢自住需求，同時擁有補漲空間。

綜合來看，A7重劃區的5字頭房價，不僅是現階段的親民地板，也是未來機捷沿線補漲的關鍵起點，對首購、換屋、自用型客層而言，是少數兼具：

• 買得起（總價與房貸壓力可控）

• 住得好（新重劃區環境、機能齊備）

• 有成長（產業與建設題材持續發酵）

的北台灣宜居選項。

A7重劃區，AI 產業廊帶下的北台灣宜居新核心

從節目與區域條件綜合分析，A7重劃區具備：

• AI科技廊帶＋新北國際產業園區＋華亞、南亞科學園區等 就業聚落紅利

• 機場捷運A7站＋國道一號林口交流道立體化＋未來捷運長庚線 立體交通網

• 文青國中小、文興國小、新高中預定地＋長庚醫療體系、長庚養生村 全齡教育與醫療資源

• 新興重劃區規劃、人車分道、綠地、公園、耐震新建築 友善生活環境

• 郵政物流園區、文青郵局、空橋商圈、蔦屋型社區百貨、連鎖品牌進駐 機能從零到全的商業進化

• 機捷沿線超值5字頭、與A8、A9、溫仔圳重劃區形成價格凹陷＋補漲機會

因此，可以說：

A7重劃區不是只有「新房子」，而是一個被AI產業、醫療學區、交通建設與生活商圈共同推動的「北台灣最強宜居新核心」。

對正在評估桃園龜山、林口生活圈、機場捷運沿線房市的自住客與換屋族而言，A7都值得列入優先選擇的地區。

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